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                水电一局深圳地铁12号线又一盾构顺利始发

                发布日期:2020-03-13 信息来源:铁路分局 作者:伊亮年 摄影:伊亮年 字号:[ ] 分享

                3月12日,在深圳地铁12号线永和站施工现场,几百名工人正热火朝天施工。伴随着盾构机始发指令的下达,“超越者12号”盾构机缓缓转动起巨大的刀盘稳步推进,标志着深圳地铁12号线福永站至永和站左线盾构区间顺利开始掘进。“超越者12号”也成为了全线始发掘进的第20台盾构机。

                作为特区重点惠民工程,由中国水电一局承建的深圳地铁12号线六工区肩负着2020年度四车站全部封顶、2021年2月之前所有区间全部洞通的目标。任务重、时间紧,在做好疫情防控工作的同时,为能尽早复工,项目部多次组织会议专题研究工程稳步推进及防疫工作,结合实际、分类指导、科学防控、精准施策,确保项目部在疫情防控的基础上,率先走出疫情影响,全面恢复工程建设。

                福永—永和区间采用盾构法施工,全长1607.458米,线路总体走向呈L型,线路出福永站后,沿福洲大道向西前行,下穿和侧穿新和社区多栋工业厂房,右转沿同富路向北直行到达永和站。为有效防控盾构下穿建筑物等风险,项目部将通过大量的前期工作确定盾构土仓压力、推进速度、推力、扭矩等一系列参数,确保盾构机安全前行。

                针对区间原始地貌为剥蚀残丘及滨海滩涂的地质特点,“超越者12号”盾构机采取了量身定做、针对性设计,选型上使用土压平衡式盾构机,更好地适应区间地层要求。由于永和站始发端头水平钻孔含水量较大,含泥沙较少,项目部技术团队科学采取洞门口水平注浆加固的方式,按时满足始发要求。

                “为兑现施工节点目标,确保盾构始发顺利进行,自项目进场以来,在保障施工安全质量前提下,项目部优化施工组织,协调解决施工中遇到的各类矛盾和难题,全力推进永和站主体全面施工进程,最终达到盾构始发条件。”现场负责人介绍说。

                据介绍,目前深圳地铁12号线土建六工区项目部正努力克服疫情的影响,目前已有三台盾构开始掘进,项目部将陆续做好剩余三台盾构的始发工作。

                同时,针对项目部产业工人基本全部来自省外的实际情况,项目部积极主动与省外工人输出地进行沟通协调,通过包车等方式实现“白名单”建设者点对点返深,在一周内组织约500名符合要求的人员到岗,为项目复工提供人员保障。另一方面,项目部成立新冠肺炎疫情防控工作指挥部,做好口罩、防护服、测温计、消毒液等防疫物资储备工作。同时严格落实“一人一间”隔离区和核酸检测,确保工人健康。项目施工现场实行封闭式管理,出入口由专人负责管控,人员进出进行登记;施工人员每日检测2次体温,并详细记录在“一人一档”健康档案中。

                下午14时30分,在永和站的另一端,项目临时隔离观察区内,近百名工人正在整齐列队等待核酸检测。“隔离期满、核酸检测合格,双标准管控让工人更健康地返岗。”核酸检测是深圳地铁集团、深铁建设集团在深圳地铁建设工地推行的一项加强疫情防控工作、确保安全复工复产的重要举措,中国电建率先响应并全面贯彻落实。中国电建深圳地铁项目后续返深的施工人员也将严格按照“隔离期满、核酸检测合格”的双管控标准进行排查,符合条件的返岗工作,确保做到疫情防控、复工复产“两手抓、两不误”。

                此外,南方都市报记者对水电一局深圳地铁12号线本次盾构首发,以及现场核酸检测工作进行了现场采访和报道。







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